PRAIA NORTE/BRASÍLIA – Na semana passada Eduardo Fortunato Bin, acolheu despacho pela viabilidade ambiental das obras de drenagem e derrocamento do Pedral do Lourenço, no rio Tocantins entre os municípios de Marabá e Itupiranga (52km), dessa forma solicitando em seu despacho a elaboração da Licença Prévia para a execução de obras de dragagem.
O despacho suscitou novos ânimos entre empresários e diretores das empresas interessadas na conclusão do Porto de Praia Norte. iniciado em 2010 o Porto de Praia Norte desperta interesse em empresários dos estados vizinhos do Tocantins e do Governo tocantinense e é considerado um dos marcos na industrialização no Bico do Papagaio e do Tocantins; empreendimento privado, concluído será o primeiro porto fluvial interestadual como estação de transbordo de cargas com papel estratégico no fluxo logístico do país, ligando o Tocantins ao Oceano Atlântico.
NAVEGABILIDADE
Ressalta-se que a execução das obras tornará a navegação segura até Vila do Conde (Barcarena/PA) e possibilitará a conexão em seu curso com as malhas ferroviárias e rodoviárias brasileiras, formando um corredor multimodal.
Conforme técnicos já ouvidos pelo portal Voz do Bico a execução das obras é determinante para a atração de novos investimentos, tais como a instalação de novos portos, que possibilitarão condições de logística com planejamento, eficiência e ganhos em custo de transporte, além de possuir potencial de dinamização da produção rural dos municípios que margeiam o rio Tocantins, permitindo o escoamento desses produtos pela nova Via Navegável, e de possibilitar a plena operação da eclusa da UHE Tucuruí, que hoje se encontra subutilizada.
O processo de licenciamento ambiental nº 02001.000809-2013/80 foi iniciado pelo DNIT junto ao Ibama em 2013. O Estudo de Impacto Ambiental e o Relatório de Impacto Ambienta (EIA/RIMA) foram protocolados no órgão ambiental em outubro de 2018 e o seu aceite foi publicado no Diário Oficial da União em janeiro de 2019.
(Redação Voz do Bico)