Estrada usada para testar carros a 320km/h vira atração turística após ser abandonada nos anos 1980

Nos anos 1970, no meio do Deserto do Monjave, na Califórnia (EUA), uma estrada sem “leis de trânsito”, no meio do nada, foi construída num esforço para ocupar a região, paralela a uma rodovia estadual. O asfalto acabou servindo, na verdade, para que apaixonados por carros pudessem acelerar máquinas turbinadas a 320km/h, no que era conhecida como a “pista mais rápida do mundo”.

Tecnicamente, a estrada de 6,5km pertencia ao governo, mas parecia ser de propriedade de Bonnie Orcutt, a única moradora beneficiada pela abertura da estrada. Por muito tempo, ela foi chamada de “Estrada Particular de Orcutt”.

A posição privilegiada e isolada da estrada atraiu profissionais de revistas especializadas em carros, como a “Car and Driver”, para testar ilegalmente lançamentos de máquinas velozes no asfalto do Monjave. Vários testes foram feitos até os anos 1980, dando a sensação de que os motoristas estavam numa versão radical de uma autobahn alemã. Muitas vezes, tendo que driblar batidas policiais na localidade.

Michael Lofy, inspetor sênior de Transporte na região, disse que embora muitos tentassem comprar a estrada de veículos, Bonnie tinha planos diferentes.

Depois, Bonnie tentou convencer autoridades locais a unir os 6,5km da “sua” estrada a uma rodovia da região. Não conseguiu sucesso.

Após Bonnie morrer, em 1987, a estrada ficou abandonada, acabando cheia de buracos em várias partes. A casa onde a americana vivia está destruída. Mas a pista, listada no Google Maps como Memorial Drive, acabou redescoberta na web e virou uma atração turística alternativa para saudosistas, influencers de temas automobilísticos e jovens interessados em carros e costumes de décadas atrás. Trechos parecem ter sido recapeados. Alguns curiosos ainda se atrevem a fazer os seus carrões sentirem o peso histórico do asfalto da “Estrada de Orcutt”.

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